期間工の道

20代♂現役マツダ期間工(一年目) 期間工で借金を返済し人生をリセット!そしてやりたい事をやって生きていく!そんな道のりを日々書いています。

マツダ期間工の日曜出勤を体験してきたのでレポートします

どうも!コウです!

この度、マツダ期間工の日曜出勤に嫌々ながら参加してきましたので、その様子をレポートしたいと思います

私が貴重な日曜日を潰してまで仕入れた情報です!心して見るように!

 

マツダ期間工の日曜出勤を体験してきたのでレポートします

参加方法

日曜出勤に参加する方法は、前日か前々日あたりに
「今週の日曜予定ある?」
みたいな感じで牽制ジャブをいれてきますので
「いえ、特にないです・・・・」
って答えると
「じゃぁ、日曜出てもらえるかな???」
となりますので
「いいとも~!」
って言えば晴れて休日返上の日曜出勤確定でございます

日曜出勤は毎週あるわけではなく、基本的には日勤の週の日曜日にあります
あったとしても聞かれない限りは参加できないのでワクワクしながら待っていてください

自ら望んで日曜日出勤したい場合は予め職長に日曜出勤あるときはできるだけ参加したいですと伝えておけば高確率でお呼びがかかるようですよ

断ることも可能です
ただ、ライン作業中に急に聞かれる時があってびっくりして思わず「ハイ」って言ってしまうと日曜日潰れるので注意してくださいね(私はこのパターンでした ぐぬぬ)

ライン作業中に聞くのは反則でしょ・・・・

通勤方法

通勤方法はいつも通り社内バスになるんですが、日曜日は社内バスの本数がいつもよりかなり少ないので注意してください!

下手すると20分くらい待たされる事もあるので、しっかり時刻表を確認しましょう

そして、日曜出勤時最大の面倒くさい点がありまして

帰宅時は社内バスが運行していない

という、ふざけてるの?って感じの仕様になっています

朝と夕方は普通に社内バス運行しているのですが、昼は1本も走っていません
工場から寮まではさすがに歩いて帰るのはきつい距離なので日曜出勤の帰宅方法は

車通勤の社員様に頼んで近くのコンビニ辺りまで送ってもらいそこから徒歩で帰宅する

という方法になります

面倒くさいでしょ?
よっぽど仲良くないと寮まで送ってくれる事はないでしょう
コンビニも寮の横のサークルKじゃなくて正門付近のファミマなのでそこから寮まで20分くらい徒歩でトホトホ帰るはめになります

普段は通勤になんの苦もないマツダ期間工ですが(バスの運転は荒いが)、日曜出勤に限ってはかなり待遇悪くなります

 

勤務時間と収入

日曜出勤は原則 半日勤務 です
午前中で終わりです
仕事が終わらないと伸びることもあるそうですが、大体12時に終了するようです

日曜は午前中働いて午後からパチンコというのがマツダ社員の日常のようですよ

収入は休日出勤扱いなので、半日でも6000円以上にはなります
マツダは割増割合が大きいのでこういうところでも恩恵受けることができますね

半日で6000円超えるならそこそこ割のいいバイトと考えればおいしいかもしれませんね?

仕事内容

日曜日は当然ですが

ライン稼働はありません

仕事内容はその時によって全然違いますが、基本的には工程の改善や、訓練等といったライン停止中じゃないと出来ない事をするようです

工程に危険な場所がないかとかを探したりするので結構面倒くさいんですよね

ラインが長時間停止した時にやっている事をやる

というイメージでいいと思いますよ
後は工程のレイアウト変更したり、部品棚を改造したり

これやる意味あるの?

って内容の物も多いです

ただ、ライン稼働がないので肉体的疲労はないですよ
その代わり色々喋りながら仕事する事も多いので精神的疲労は倍増しますけどね

メリット

日曜出勤のメリットをまとめると

・お小遣い稼ぎになる
・肉体労働じゃないので体は楽
・社員様とコミュニケーションを取る事ができる

という感じでしょうか
やはり1番大きいのは最後の項目でしょうね
普段はライン作業なので社員様と会話らしい会話なんてほとんどしないですが、日曜出勤時はコミュニケーションがとれます

期間工から正社員を目指すなら社員様の評価や印象がとても重要になるので、日曜出勤に出て社員様と仲良くなるのは必須でしょうね

仲良くなれば午後から一緒に遊びに行ったりする事もあるようです
日曜日丸一日間社員様のご機嫌取りするとか吐き気がしますね
マツダの正社員目指す人は最低限パチンコパチスロのやり方くらいは予習しておきましょうね
さらにモンストもやっていると高評価間違いなしですよ

デメリット

デメリットもあります

・貴重な日曜日が潰れる
・会話する必要があるので精神的に疲れる
・交代勤務の切り替えリズムが崩れる

等でしょうか?
特に切り替えリズムが崩れるのが結構きつかったですね
日勤の週は大体土曜も休出があるので土日両方潰れてしまいます
日曜も半日とはいえ寝ないで行くのはきついので実質半日で生活リズムを反転させないといけません
これがなかなか厳しい
翌日の月曜の夜勤は本当に眠たいです

日勤の週で休出込みでフルで働いてさらに日曜日も働くなんて正気の沙汰ではありませんよ
12連勤になりますからね
体も心も消耗するのが日曜出勤の1番のデメリットでしょう

あとがき

 

以上がマツダ期間工の日曜出勤レポートとなります
いかがだったでしょうか?

 

私は今回始めて日曜出勤に参加してみましたが、1言で感想を言うなら

 

だるい

 

仕事内容もそうですが、その他にも面倒くさい点が多かったんですよね

ライン稼働していないので、仕事する雰囲気がぬるい感じなんですよ
いつもはピリピリしているんですが、日曜はかなりのだらけモードです
私は自分がダラダラ仕事するのはいいですが、他人がやっているのを見るとムカつく糞みたいな性格の持ち主ですので、この雰囲気は結構ストレス溜まりました
仕事もライン作業みたいに頭空っぽでできるわけではないので時間が経つのも遅いです


1番はやっぱり通勤方法が駄目すぎるところですね
20分間歩いて帰っている時はかなり憤りを感じましたね!

なんで日曜潰して働いて最後にこの仕打なの?馬鹿なの?死ぬの?

って感じで歩いていましたよ?

 

確かに多少のお小遣い稼ぎにはなるかもしれませんが、貴重な日曜日潰してまで働く必要あるかどうかは微妙なところです

ただ、正社員を目指す人は恐らく必須でしょう
社畜になります!!っていう精神をひたすら社員様にアピールしてください
マツダは意外と期間工から社員登用されている人が多いので狙い目ですよ

 

 

 

 

 

 

私は二度と出ませんけどね